การสังเกตการณ์ด้วยกล้องโทรทรรศน์อินฟราเรดครั้งใหม่เว็บตรงเผยให้เห็นดาวเคราะห์นอกระบบที่ดูเหมือนจะเติบโตภายในจานก๊าซและฝุ่นรอบดาวฤกษ์ที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 370 ปีแสง นักดาราศาสตร์ได้ระบุตัวอ่อนดาวเคราะห์นอกระบบดวงอื่นโดยอ้อมด้วยการสังเกตเส้นทางที่โลกอายุน้อยเหล่านี้กวาดล้างผ่านดิสก์ฝุ่นรอบดาวฤกษ์แม่ ( SN Online: 11/6/14 ) แต่รูปภาพที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคมของดาวเคราะห์นอกระบบที่เพิ่งค้นพบซึ่งมีชื่อเรียกว่า PDS 70bให้ภาพที่ชัดเจนเป็นครั้งแรกของดาวเคราะห์นอกระบบที่กำลังก่อตัวขึ้นเอง ซึ่งถูกมองว่าเป็นแสงจ้าจากด้านข้างของดาวฤกษ์แม่
ดาวเคราะห์นอกระบบที่กำลังสร้างนี้
ซึ่งอธิบายไว้ในเอกสารคู่หนึ่งที่ได้รับการยอมรับในวิชาดาราศาสตร์และฟิสิกส์ดาราศาสตร์สามารถจัดเตรียมพื้นที่ทดสอบใหม่สำหรับทฤษฎีการก่อตัวดาวเคราะห์ ( SN: 5/12/18, p. 28 )
Miriam Keppler นักดาราศาสตร์จากสถาบัน Max Planck สำหรับดาราศาสตร์ในเมืองไฮเดลเบิร์ก ประเทศเยอรมนี และเพื่อนร่วมงานค้นพบ PDS 70b โดยใช้กล้องโทรทรรศน์ขนาดใหญ่มากในชิลี การสังเกตการณ์ เหล่านี้เผยให้เห็นว่า PDS 70b เป็นโลกขนาดมหึมาและมีเมฆมากโดยอยู่ห่างจากดาวฤกษ์แม่ของมันอย่างดาวยูเรนัสที่อยู่ห่างจากดวงอาทิตย์ แต่ก็ยังมีอะไรอีกมากที่เรายังไม่รู้เกี่ยวกับดาวเคราะห์ดวงนี้ มันอาจจะเย็นได้ถึง 730 องศาเซลเซียสหรือร้อนถึง 1330 องศาเซลเซียส และมวลของมันอาจจะอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่สองเท่าถึง 17 เท่าของดาวพฤหัสบดี
PDS 70b ได้ส่องเส้นทางผ่านดิสก์ของวัสดุที่สร้างดาวเคราะห์รอบดาวฤกษ์ของมันโดยบรรจุก๊าซและฝุ่นในเส้นทางการโคจรของมัน ตำแหน่งของ PDS 70b ในเส้นทางที่ว่างเปล่านี้ เช่นเดียวกับอายุดาวฤกษ์ของมัน ซึ่งมีอายุเพียง 5.4 ล้านปีเท่านั้น บ่งชี้ว่าดาวเคราะห์ยังไม่ก่อตัวขึ้นจนเสร็จ Keppler กล่าว
ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันมากโดยพิจารณา
จากระดับพลังงานของนิวเคลียสคาร์บอนในโมเลกุลของคลอโรฟอร์ม Serra และเพื่อนร่วมงานได้สร้างเครื่องยนต์ควอนตัมแบบไม่มีแรงเสียดทานอีกประเภทหนึ่ง ด้วยคุณสมบัติควอนตัมที่เรียกว่าสปิน นิวเคลียสจึงเป็นแม่เหล็ก เมื่อวางไว้ในสนามแม่เหล็ก จะส่งผลให้เกิดระดับพลังงานที่เป็นไปได้สองระดับสำหรับนิวเคลียสคาร์บอน โดยอันหนึ่งจะอยู่ในแนวเดียวกับขั้วแม่เหล็ก และอีกระดับหนึ่งชี้ไปในทิศทางตรงกันข้าม แทนที่จะขยายและหดตัวทางกายภาพ Serra และเพื่อนร่วมงานได้เพิ่มและลดสนามแม่เหล็กซึ่งเปลี่ยนการแยกระหว่างระดับพลังงาน
หาก Serra และเพื่อนร่วมงานใช้เครื่องยนต์เร็วเกินไป แรงเสียดทานจะทำให้ประสิทธิภาพเหลือศูนย์ แต่ด้วยการปรับการสั่นของสนามแม่เหล็กที่ใช้กับโมเลกุล นักวิจัยได้ขจัดแรงเสียดทานและเครื่องจักรก็มีประสิทธิภาพสูงสุดประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ Serra รายงาน สำหรับการเปรียบเทียบ เครื่องยนต์ของรถยนต์มักจะทำงานที่ประสิทธิภาพประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์
การออกแบบทางลัดไม่ใช่เรื่องง่าย และเทคนิคนี้ใช้ได้กับระบบควอนตัมที่สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำเท่านั้น นักวิจัยยังไม่สามารถใช้เอ็นจิ้นสำหรับกระบวนการที่มีประโยชน์ใดๆ ได้ — แอปพลิเคชั่นใด ๆ อยู่ไกลในอนาคต แต่ในที่สุดเทคโนโลยีดังกล่าวอาจถูกควบคุมเพื่อสร้างตู้เย็นขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพ เช่น เพื่อทำให้คอมพิวเตอร์ควอนตัมเย็นลงเว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
